據(jù)報道,2025年12月7日起,京張高鐵部分車次試點推出“雪具便利行”服務(wù),允許旅客隨身攜帶長寬高之和不超過200厘米的雪具乘車,試點初期該服務(wù)定價為每套68元。消息一出,迎來雪友的紛紛點贊:“對滑雪人來說太貼心了!”能自帶雪具來一場說走就走的冰雪游,對眾多熱愛滑雪的旅客來說,這無疑是個好消息。
曾經(jīng),網(wǎng)絡(luò)上的一句“三億人上冰雪,兩億人被困在鐵路上”,道出鐵路服務(wù)與冰雪熱潮之間的溫差。帶雪具有時讓進,有時不讓,全憑工作人員一句話;規(guī)定明明寫著旅客攜帶品長寬高之和不超過130厘米(動車)或160厘米(普速),執(zhí)行起來卻經(jīng)?!半p標”:許多地方?jīng)]人查,一到滑雪愛好者多的線路和站點就突然嚴格起來;雪板會攔下,有人帶著超規(guī)行李箱卻可以暢通無阻……此外,雪具托運也是問題:“有的托運點上下班比我還早”“人到了,板還在路上”“托運費用太高了,多坐幾趟真是傷不起”“有的站干脆沒有托運服務(wù)”……帶雪具出行的種種不便,讓旅客原本充滿期待的滑雪行程,還沒上雪道就提前“觸了冰”。
北京冬奧會舉辦以來,冰雪運動持續(xù)升溫,可如果滑雪愛好者的鐵路出行總是“掉鏈子”還“費票子”,無疑會給全民參與的熱情“潑冷水”。打通滑雪“一塊板”的梗阻,關(guān)乎的不僅是出行便利,更是一項新興的大眾運動能否真正走向普及,一種新興的經(jīng)濟業(yè)態(tài)能否真正釋放活力。此次“雪具便利行”服務(wù)的推出,明確帶雪具出行的標準,不僅讓旅客免去雪具托運的煩惱,提升了出行幸福感,更是有力支持冰雪運動、冰雪經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措,值得點贊。
不過目前,對于“雪具便利行”,許多雪友也有質(zhì)疑:“只有京張幾趟車?我們這能不能上車還得看運氣?!薄盎?8塊給雪具買座還是太貴了?!逼眱r貴、服務(wù)一般、車次少等旅客關(guān)注的問題仍亟待解決,也對鐵路部門進一步提升服務(wù)能力提出了新要求。
“雪具便利行”試點已經(jīng)為方便滑雪旅客出行已經(jīng)邁出第一步,接下來公眾更期待的是:托運和隨身帶的收費能否更加實惠?服務(wù)能否更靠譜?車站和列車上能否配備雪具專用存放區(qū)?在雪季、途經(jīng)滑雪場的線路上、形成冰雪產(chǎn)業(yè)集群的地域間能否動態(tài)開設(shè)“冰雪專列”?未來能否放寬限制,允許滑雪愛好者免費隨身攜帶雪具乘車?對公共部門來說,服務(wù)的改善只有進行時,沒有完成時。只有真正體察旅客的出行需求,提供更精細化、人性化的服務(wù),才能讓旅客出行更加方便安心,為冰雪經(jīng)濟的發(fā)展保駕護航。
冰雪消費季來臨,在傳統(tǒng)的承運者、服務(wù)者角色之外,鐵路部門也應(yīng)主動作為,為旅客提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)。比如,可以設(shè)計學(xué)生季票、家庭滑雪套票、高水平玩家次卡等優(yōu)惠乘車產(chǎn)品吸引旅客;也可聯(lián)動地方文旅部門、滑雪場推出鐵路冰雪暢游通票、“交通+住宿+雪票”全包套餐等產(chǎn)品,讓鐵路服務(wù)嵌入冰雪消費全鏈條。
“帶動三億人上冰雪”,不能被“一塊板”困在鐵路上。讓踏上滑雪之旅的旅客都能安心無憂地帶著雪板出行,冰雪熱度才能融進大眾可觸可感的日常,真正“飛入尋常百姓家”。